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    航空研究院自然想要研制国产的轰炸机，但随着大量美国援助的轰炸机进入中国，别说国产轰炸机，就算是国产战斗机也差点完蛋。

    随着李航的回来，国产轰炸机这才有了恢复生产的希望。

    但目前空军的情况，的确也不需要国产轰炸机，因此只是维持一定的产能，确保剩下那12架DB3轰炸机可用。

    之所以改进为侦察机，主要是目前空军缺一款性能好、长航程且能为远程轰炸机提供地面侦察和空中引导的服务。

    所以李航就把英国蚊式轰炸机的例子给航空研究院的人说了。

    于是航空研究院的人就用沿用苏式SB系列快速轰炸机的思路，结合DB3轰炸机的长航程特点，然后把库存的那些发动机利用起来，再糅合研究院在木质飞机上的经验，就鼓捣出来了民31式轰炸机。

    虽然速度快，航程远，但是载弹量上却不行。

    原型机是在42年出来的，但是当时的国内环境，自产战斗机都难，更别说轰炸机这些。

    最终这款拼凑出来的怪物就扔一边去了。

    李航带队回国后，在得知这款轰炸机的情况后，就让这些人改进这款轰炸机，让其变为侦察机。

    其实经过八年的时间发展，如今的航空研究院其实设计能力并不差，拥有各方面技术人员上千人，基本上囊括了此时中国跟航空有关的人才。

    就连喷气式战斗机，如今都在开始设计，实力可见一斑。

    只是因为对喷气式发动机还不熟悉，所以还在摸透喷气式发动机。

    而航空研究院缺的只是一个让他们设计的飞机生产出来的工业基础。

    李航让人把那款轰炸机改为侦察机自然是因为缺。

    别看B24轰炸机可以作为侦察机，航程也长，但是速度慢了些，而且老美也没把专业版的侦察机给中国。

    P38战斗机改的侦察机，虽然延续了火力、航程和速度优势，但因为人员问题，只能作为战术侦察机。

    而空军需要一款类似日军百式司侦的侦察机，所以才有了民33式侦察机。

    这款侦察机的优势就是速度快、航程远。

    　　


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